Nyalakan motor, dan tunggu beberapa saat, kemudian sobat bikers coba sentuh dengan tangan kiprok, jika keadaan berlahan memanas berarti kiprok masih normal, namun sebaliknya jika sudah waktu lama namun keadaan tidak memanas berarti motor rusak. Cek menggunakan multitester caranya sobat bikers gas motor pada rpm sampai dengan 3000 an rpm, dan
Cara cek sensor eot dan ect dengan solder cek resistansi sensor eot ect. Jalur relay kaki 4 dan kaki 5 vario beat esp relay kaki 4 tidak aktiv cek jalurnya. Melakukan perbaikan handphone terutama saat terjadi kerusakan pada komponen hardware selanjutnya untuk mengukur tegangan kerjanya anda bisa menyalakan avo dengan skala tegangan. UntukSetelah mengetahui jalur kiprok Mio berdasarkan warna kabel dan fungsinya, tidak ada salahnya ketahui gejala kiprok rusak di bawah ini. Gejala Kiprok Rusak Seperti yang sudah dijelaskan sebelumnya bahwa kiprok punya peran sangat penting terhadap kelistrikan motor, ketika terjadi kerusakan maka sistem kelistrikan tidak berjalan normal.
Cara pengecekan sensor ckp dengan menggunakan avo analog simak videonya jangan lupa cara cek sensor tp menggunakan avo meter cek signal injektor. Source: assets.website-files.com. Cara menggunakan multitester digital sebagai volt meter. Source: i.ytimg.com. Cara cek komponen hp dengan avo meter bag2. Source: anekacara.com
Ok kali ini kita akan membahas cara memeriksa kebocoran arus pada battery dan cara memeriksa sistem pengisian battery pada sepeda motor. Dampak drop aki bisa di sebabkan: Akibat dari kiprok yang rusak. Sistem pengisian battery sepeda motor saat ini rata-rata menggunakan arus searah DC (Direct Current). Sehingga Battery (accu) sebagai sumber . 340 384 337 91 396 45 256 357